杭文高速铁路金山隧道施工

　　6月11日， 1998年，金文铁路对交通开放，温州晚报“今天，温州人民百年旅游的消息，温州人民Foulee梦想的“铁路梦想”在现实中。从金文铁路到文甫铁路， 永泰温铁路到杭文高速铁路， 这是现在建造的。 温州人陷入了“水道”， 时代的滚轮， 飞向“铁路梦”。

　　从“金文”到“恒文”

　　29年

　　杭文铁路永嘉区仙庆隧道是黑暗和潮湿的。戴一个安全帽的铁路工人老，脚磨损高靴子，握住振动杆弯曲腰部，在一边， 它被倒了。浓缩混凝土浇注工作。

　　57岁的老年是平阳人，他一直在努力工作了30年。用铁路说出他的爱，旧周的话语无法关闭。他说：“自童年以来，我有一个铁路梦。20世纪70年代，温州没有铁路。我们主要在渡轮上旅行。当时， 有一个非常着名的话：有一个铁路有一个“外向的。像很多人一样，我们都期待着铁路修理门。“

　　1992年12月，温州的第一个铁路 - 金文铁路的新闻开始，老周不得抓住内心的兴奋，参与建设。但修理铁路是技术，勘探， 钻孔， 浇注，这很难说最初到达的老星期非常困难。出于各种原因，老星期仅参加了金文铁路隧道的建设数月， 结束这项工作。

　　此后，旧周开始研究铁路建筑，在20年， 我走进北方。他参与了朱秋等四根铁路的建设和建设。但他从未忘记过，有必要修复家乡的铁。

　　2014年1月初，旧周锯“杭州到温州城市铁路预计在第135期开始建设”，内部点火希望，我一直注意杭州市铁路的动态。

　　他终于招募了中国铁路22局集团有限公司的新闻那 有限公司当我听到招聘新闻时， 我在福建。他第一次推迟了他的工作。回电注册。这次，他终于乘坐了铁路到了房子的门。

　　现在，旧周的参与杭州已经超过一年。“完成杭州企业网站的建设高速铁路的最后一节后，我会退休。“老周有一些感情：”我在这一生的铁路上。从金文铁路到杭州的尽头开始，可以为温州交通做出贡献，我的铁路职业生涯非常成功。“

　　“十小时”改变“一小时”

　　交通线也是金道

　　杭文铁路有3个温州段计划站。他们之中，南西江站是一站，永嘉站， 温州南火车站是重建站，而这个新的南西江站位于永嘉丰林。

　　说到杭文铁路， 正在建造，永嘉县丰林镇的人们期待着。先生。 徐， 当地居民表示：“高速铁路站建于丰林。我们的居民更方便。早些时候，想从丰林到杭州，乘坐三到四个小时的中国巴拿马到尤伊，坐在渝北北部到温州市，几个折腾可以去温州火车站乘火车前往杭州，计算此跳闸。十多个小时。今天， 高速铁路直接回家，它将能够前往杭州一小时。从十多个小时到一个小时，这种飞跃在之前没有考虑过它。“

　　“杭文铁路不仅是交通线，它也是一条金道路。吴启军， 丰林镇委员会秘书， 永嘉县， 介绍了特峰镇是一个历史文化镇。“小泰塘”的历史据说，去年，永嘉丰林也被选为省级“千年古城”。该镇拥有丰富的旅游资源，然而， 它一直受到地理位置和运输的限制。现在，杭文铁路与铁路沿岸的凤林镇和城镇相连。乘客流量的加速度， 后勤， 资本流动， 信息流，繁殖效应将带到城镇的经济发展。同时地，通过周围街道的辐射，推动温州整体旅游经济的改善。

　　我在温暖的早餐前往杭州。

　　“双城市生活”即将开放

　　杭文铁路建设后，收紧三角形区域和杭州， 金华， 温州三大都市圈，从长三角形的核心区域形成一个骨干城轨道交通线， 浙江东南，杭州和温州直接交通将缩短至1小时，成为最方便的客运渠道。交通运输之间的距离， 城市和城市，越来越多的杭州和温州公民将分享“生命圈”，开放“双城市生活”。

　　小姐。 陈， 温州， 谁在杭州工作了很长时间， 说：“如果不考虑运输费，我将来甚至可以住在温州。吃完早餐后， 乘坐高速铁路到杭州工作。这种通勤时间甚至比杭州市区短。“

　　小姐。 陈犯了一个账单。她现在住在余杭区， 杭州她的单位位于萧山区，坐在地铁上的通勤时间在一个半小时到两个小时。杭文铁路开放后，来自杭州到温州的司机只有一个小时。

　　先生。 江是一个旅游“爱好者”，然而， 单一休息的工作使他很难出去。我了解到，杭州十大铁路将迅速建立交通。先生。 江早日安排：“早上去温州南溪河看着山水，下午去叫街道， 去逛街。读南洋夜景后， 我会回到杭州。超过足够的时间。“

　　■杭文铁路

　　杭文铁路是第一个“双方示范”高速铁路项目， 这拥有国内第一家国内政府混合所有权改革和国家发展和改革委员会的社会资本投资示范。它也是全国“一路”的关键项目， 中国和欧洲相互联系的审判融资示范项目与浙江省的主要项目和“大渠道”战略项目相结合。

　　资料来源：温州晚报

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